Il conto alla rovescia sta per finire. La nuova Toyota Aygo X full hybrid entra nel rettilineo finale che la porterà entro la fine dell’anno sui principali mercati europei. Dopo i primi test su strada con modelli preserie, ecco le principali caratteristiche della giapponese destinata a scrivere un nuovo capitolo sulle citycar. È proprio l’Aygo, infatti, la prima piccola di segmento A ad adottare la tecnologia full hybrid ma è anche la prima auto con le emissioni di CO2 più basse (85 g/km) di qualsiasi altro modello sul mercato non plug-in. Oltre ad avere un’impronta carbonica ridotta del 18 per cento. 

Progettata e prodotta in Europa, la Aygo X è il crossover ibrido più compatto sul vecchio continente, venduta in oltre 210 mila esemplari dalla sua introduzione sul mercato nel 2022. L’auto rappresenta un altro grande passo in avanti nella progressione della tecnologia dei due motori (elettrico e endotermico) della Toyota. Percorso iniziato nel 1997 con la Prius e che oggi ha portato la casa giapponese alla posizione di leadership mondiale con oltre 33 milioni di esemplari venduti. 

Con l'introduzione dell'Aygo X elettrificata, Toyota si assicura così che tutti i suoi modelli più venduti in Europa – la gamma Yaris e Corolla, C-HR, RAV4 e Aygo X – offrano propulsori completamente ibridi, rappresentando un ulteriore passo avanti nell'accessibilità della tecnologia elettrificata.

Tornando alla piccola Aygo X, il nuovo modello è caratterizzato da cambiamenti importanti. Si va dalla maggiore potenza all’agilità e maneggevolezza di guida fino a un abitacolo spazioso che offre la visibilità e il comfort di un veicolo più grande. Mentre dal punto di vista estetico, il frontale è stato completamente aggiornato e uno stile più elegante e raffinato è stato ottenuto anche grazie ai nuovi toni di colore “spezie morbide”, attraverso le palette Cannella, Gelsomino, Dragoncello e Lavandula. 

Sotto il cofano, la nuova Aygo X ospita il motore ibrido da 1,5 litri, più grande del precedente e lo sbalzo anteriore è stato allungato di 76 mm preservando le proporzioni del modello, lo stesso passo compatto di 2.430 mm e la capacità del bagagliaio di 231 litri della versione precedente. Tutto questo perché, per la prima volta in una Toyota, le due pile di celle della batteria sono posizionate l'una accanto all'altra per tutta la larghezza del pavimento in un layout longitudinale sotto i sedili posteriori.

Le prestazioni? Tutte frutto dei vantaggi della tecnologia full hybrid su una vettura di piccole dimensioni che rende possibile una guida completamente elettrica per lunghe percorrenze nel traffico: si va dalle emissioni di CO2 di soli 85 g/km ai consumi ridotti fino a 3,5 litri per 100 chilometri. Inoltre, con 44 Cv in più rispetto al modello precedente, l'Aygo X raggiunge ora i 116 Cv e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in meno di 10 secondi. Insomma, un motore del 60 per cento più potente dell’attuale versione a benzina e consumi ridotti del 25 per cento. Difficile trovare di meglio.