Diesel e benzina restano le alimentazioni preferite, così come i marchi tradizionali. Elettrica? Meglio no. Budget a disposizione? 20 mila euro, 11% in più dell’anno scorso. Ecco l’identikit dell’auto usato preferita dagli italiani secondo l’ultimo report dell’Osservatorio Autoscout24, il più grande marketplace automotive online a livello europeo. Si tratta delle intenzioni d’acquisto per il primo semestre 2026 che entrando nel dettaglio forniscono una fotografia molto precisa della mobilità sostenibile (per chi compra), non proprio identica a quella suggerita (e in parte imposta) dal mercato delle nuove auto.

Partiamo, allora, dai modelli elettrici. Le zero emissioni interessano davvero poco al punto che 8 su 10 non le prendono nemmeno in considerazione. Per la maggior parte degli acquirenti di un’auto usata (mercato che nel 2025 è cresciuto del 2,1% arrivando a 3.221.145 passaggi) quella ideale resta diesel (42%) o a benzina (31%), ha percorso non più di 66 mila chilometri e deve costare circa 20 mila euro. I Suv dominano con il 59% delle preferenze, confermandosi al primo posto. Seguono le berline (27%), le station wagon (17%) e le monovolume (13%). Più contenuto l’interesse per citycar (8%), mentre coupé e cabrio restano una scelta di nicchia con il 6%.

I brand tradizionali restano i preferiti per il 92% degli italiani ma cresce la quota di chi si orienta verso i nuovi brand, arrivata all’8%: “Già oggi circa un’auto su dieci venduta in Europa è di un brand cinese – dice Sergio Lanfranchi, AutoScout24 – e se per ora restano una scelta di nicchia, con l’arrivo di ex leasing e noleggi il loro peso è destinato a crescere”.

Infine, i modelli. Secondo i dati Aci, nel 2025 la Fiat Panda è l’auto più venduta, con 260.787 passaggi di proprietà netti. Seguono Fiat 500 (94.951), Lancia Ypsilon (87.163), Fiat Grande Punto (86.935) e Volkswagen Golf (73.017). Tra i marchi, Fiat è al primo posto con 706.343 passaggi di proprietà netti, seguita da Volkswagen (245.262), Ford (187.332), Peugeot (151.141) e Audi (145.227). 

Le regioni che registrano le crescite più rilevanti sono Sicilia (+5,0%), seguite da Sardegna (+4,3%) e Trentino-Alto Adige (3,8%). Calo, invece, in Molise (-0,9%). A livello regionale, per numero di passaggi, la Lombardia mantiene la leadership con 510.944 trasferimenti, seguita da Lazio (320.959) e Campania (286.907).